Wie man Kratzer von der Windschutzscheibe eines Autos entfernt: die besten Methoden

Mit der Zeit steht jeder Autofahrer vor der Frage, wie man Kratzer von der Windschutzscheibe entfernt. Schrammen können durch die Arbeit der Scheibenwischer und andere mechanische Schäden entstehen. Selbst eine Fahrt auf einer guten Straße schützt nicht davor, dass kleine Steinchen und Sandkörner auf die Frontscheibe gelangen. Eine hochwertige Politur lässt sich am einfachsten mit einem professionellen Mittel erzielen, zum Beispiel einer speziellen Polierpaste für Glas. Man kann auch andere Methoden ausprobieren – das Nivellieren der Oberfläche mit Zahnpasta und GOI-Paste, Nagellack, feinem Schleifpapier.

Ursachen für Kratzer

Wenn man die Oberfläche der Windschutzscheibe eines Autos auch mit geringer Laufleistung genau betrachtet, kann man viele kleine Kratzer und Schrammen bemerken. Am häufigsten treten mechanische Schäden durch das Eindringen kleiner Steine auf, die unter den Rädern des entgegenkommenden Autos wegfliegen. Es gibt auch andere Gründe:

• Berührung mit scharfen Ästen;
• Eindringen von Sandkörnern und Staub unter die Scheibenwischer;
• grobe Reinigung einer vereisten Oberfläche mit einem Plastikschaber;
• unsachgemäße Autowäsche.

Schrammen verringern die Transparenz der Frontscheibe, was die Sicht verschlechtert. Die Belastung der Augen des Autofahrers nimmt zu. Größere Defekte lenken den Fahrer während der Fahrt ab, indem sie den Blick auf sich ziehen, und schaffen so eine Gefahr für eine Unfallsituation. Der äußere Glanz des Autos geht verloren, es sieht selbst nach einem Besuch der Waschanlage ungepflegt aus.

So entfernen Sie Kratzer selbst

Beim Polieren der Scheibe muss man vorsichtig vorgehen. Wenn man es mit dem Einsatz von Kraft und Dauer übertreibt, kann man den gegenteiligen Effekt erzielen – die Oberfläche wird trüb. Daher sollten die gegebenen Empfehlungen genau befolgt werden. Zu Beginn kann man auf einem Stück unnötigen Glas üben.

Zahnpasta

Schrammen von der Windschutzscheibe können mit Zahnpasta entfernt werden. Man sollte ein Hygienemittel mit aufhellender Wirkung wählen. Solchen Pasten werden Bestandteile zugesetzt, die dem Zahnschmelz Glätte und Glanz verleihen. Diese Eigenschaften sind auch bei der Behandlung von Glas nützlich.

Außer der Paste wird eine Polierfilzscheibe benötigt. Der Arbeitsmodus der Maschine – nicht mehr als 1600 Umdrehungen.

Wenn Sie keinen Filzaufsatz zur Hand haben, können Sie ein ähnliches Tuch verwenden und die Politur manuell durchführen. Drücken Sie nicht zu viel Paste auf den Filz; eine erbsengroße Menge ist ausreichend. Polieren Sie mit kreisenden, einreibenden Bewegungen und kontrollieren Sie dabei den Zustand des Glases. Sobald die Oberfläche eingeebnet ist, spülen Sie die Paste mit Wasser ab und wischen Sie den restaurierten Bereich mit einem trockenen, weichen Tuch trocken. Diese Methode eignet sich zur Beseitigung kleinerer Mängel. Tiefe Kratzer lassen sich mit Zahnpasta nicht entfernen.

GOI-Paste

Eine stärkere Wirkung erzielt die GOI-Paste. Dieses Mittel wird zum Polieren von Stahl-, Glas-, Keramik-, Metall- und anderen Oberflächen verwendet. Seinen Namen verdankt das Poliermittel den Anfangsbuchstaben des Ortes, an dem die Zusammensetzung entwickelt wurde – dem Staatlichen Optischen Institut.

Das Schleifmittel enthält Chromoxid, organische Fette und einige Zusätze (Stearin, Kerosin, Kieselgel). Je nach Polierfähigkeit wird die GOI-Paste in 4 Arten unterteilt. Um Kratzer auf Glas zu entfernen, verwenden Sie am besten die Zusammensetzung Nr. 3. Sie befreit die Oberfläche von Kratzern, ohne dass die Politur zu grob ausfällt. Die Körnung der Paste Nr. 3 beträgt 17-8 µm.

Richtige Anwendung des Mittels:

1. Befeuchten Sie ein Stück weiches Tuch mit Benzin.
2. Tragen Sie eine kleine Menge Paste auf die angefeuchtete Stelle auf.
3. Reiben Sie das Glas mit technischem Öl ein.
4. Beginnen Sie mit dem Polieren und fügen Sie während der Arbeit Paste hinzu.

Für den Vorgang benötigen Sie etwa 1 Stunde. Drücken Sie beim Einreiben der Paste nicht zu fest auf die Oberfläche. Wenn die Fehler verschwunden sind und das Glas glänzt, entfernen Sie die Reste der Paste mit einem feuchten Tuch. Die Darreichungsform des Schleifmittels spielt keine Rolle. Die GOI-Paste kann in einem Plastikbehälter verpackt sein, aber auch als Stift oder Block vorliegen.

Feines Schleifpapier

Mit Schleifpapier müssen Sie äußerst vorsichtig sein. Bei ungeschickter Verwendung können neue Fehler auf dem Glas entstehen. Die Kratzer werden zunächst mit Papier der Körnung 600 grit entfernt. Für die Endpolitur verwenden Sie Schleifpapier mit feiner Körnung (2500 grit). Die Arbeit lässt sich bequem mit einem Winkelschleifer mit einem Klettaufsatz durchführen, auf dem das Schleifpapier befestigt wird. Wenn kein Winkelschleifer vorhanden ist, eignet sich auch eine Bau-Bohrmaschine.

Arbeiten Sie bei niedriger Drehzahl – 1500 U/min oder weniger. Bei zu hoher Drehzahl der Scheibe kann das Glas springen. Nach der Bearbeitung mit Schleifpapier führen Sie die Endpolitur mit einem Filzteller und einer Poliermischung durch. Um eine Überhitzung des Glases zu vermeiden, besprühen Sie es während der Arbeit mit Wasser. Das Entfernen von Kratzern mit Schleifpapier ist auch von Hand möglich, aber diese Methode erfordert mehr Zeit.

Nagellack

Risse in der Windschutzscheibe können Sie selbst mit farblosem Nagellack beseitigen. Mit dieser einfachen Methode können Sie eine teure Reparatur vorerst hinauszögern und ein weiteres Einreißen verhindern. Nehmen Sie den Lack mit dem Pinsel aus dem Fläschchen und reiben Sie ihn in den Riss ein, bis er vollständig gefüllt ist.

Wenn der Schaden durchgehend ist, muss das Glas auch von innen versiegelt werden. Danach sollte das Auto in die Sonne gestellt werden, damit der Lack trocknen kann. Dieses Mittel kann als temporäres Dichtmittel betrachtet werden, wenn eine sofortige Reparatur des Schadens nicht möglich ist. Verschieben Sie den Besuch in einer Werkstatt danach nicht zu lange.

Mittel zur Politur von Windschutzscheiben

Eine Politur der Frontscheibe von Wischerspuren gelingt am besten mit einem dafür speziell entwickelten Mittel. Auf dem Markt sind Polituren breit vertreten. Die Zusammensetzungen unterscheiden sich im Preis, in der Inhaltsstoffzusammensetzung und in der Darreichungsform:

1. Deutsches Mittel „SONAX ProfiLine Glass Polish“. Die Politur beseitigt nicht nur Wischerspuren. Mit ihrer Hilfe können Sie die Glätte und den Glanz der Front- und Seitenscheiben Ihres Autos wiederherstellen. Eine Flasche mit 250 ml Inhalt reicht für 2-3 Anwendungen. Die Paste wird im Schatten mit einer Filzscheibe eingerieben.
2. Politur und Glasreiniger „Doctor Wax“. Das Mittel wird in den USA hergestellt. Eine Anwendung reicht aus, um Mängel zu beseitigen und neuen Schäden vorzubeugen. Vom Gefühl her ähnelt die Politur einer Zahnpasta. „Doctor Wax“ verleiht der Oberfläche wasser- und schmutzabweisende Eigenschaften. Füllmenge der Flasche: 300 ml. Das Mittel wird sparsam verbraucht und hält lange.
3. Amerikanische Politur „Turtle Wax KLARES GLAS“. Die Zusammensetzung wirkt kombiniert – sie reinigt und poliert gleichzeitig die Scheiben. Geeignet zur Beseitigung von Abrieb und kleinen Kratzern, hilft, den ursprünglichen Glanz wiederherzustellen. Aufgrund der flüssigen Konsistenz wird das Mittel recht schnell verbraucht.
4. Spray „Grass Nano-Schutz NF 04“. Der Vorteil der Zusammensetzung ist, dass sie nicht durch Regen oder Scheibenwaschflüssigkeit abgewaschen wird. Das Spray füllt Mikrorisse, verleiht der Oberfläche lange anhaltenden Glanz. Zur Anwendung wird ein weiches Tuch oder eine Poliermaschine verwendet. Nicht geeignet für getönte Scheiben.
5. Mittel zur Glaspolitur von Glass Gloss. DiePolitur, hergestellt von einer russischen Marke, ist in zwei Varianten erhältlich – mit großen und kleinen Polierpartikeln. Die Bearbeitung mit dem Schleifmittel erfolgt in zwei Schritten, um das beste Ergebnis zu erzielen. Zunächst wird die Hauptzusammensetzung aufgetragen, dann der Finish-Schritt.

Die Vielfalt an Polituren ermöglicht es, in jedem konkreten Fall unter Berücksichtigung des vorhandenen Problems die passende Zusammensetzung auszuwählen.

Nützliche Tipps

Anfänger sollten vor der eigenständigen Beseitigung von Kratzern und Abrieb auf der Frontscheibe besser einen Fachmann konsultieren. Möglicherweise sind diese Mühen vergeblich und es ist besser, die Scheibe sofort auszutauschen, statt zu versuchen, sie zu restaurieren.

Um die Eigenschaften des Glases wiederherzustellen, ist es wichtig, die Paste entsprechend ihrer Körnung richtig auszuwählen. Wenden Sie sich am besten auch an die Mitarbeiter der Autowerkstatt, um eine Empfehlung zur Auswahl des Mittels zu erhalten. In manchen Fällen hilft dem Autofahrer Paraffin oder Wachs. Eine kleine Menge des Stoffes macht beim Einreiben oberflächliche Kratzer unsichtbar. Bevor Sie mit dem Polieren beginnen, sollten Sie Gesicht und Hände mit einer Maske, einer Atemschutzmaske, einer Schutzbrille und Handschuhen schützen.

Vor Beginn der Arbeiten mit Politur muss die Karosserie mit Plastikfolie abgedeckt werden, danach wird ein Fenster in der Größe der Windschutzscheibe ausgeschnitten. Die Ränder der Folie werden mit Klebeband am Fahrzeug befestigt. Die Position der Kratzer kann ermittelt werden, indem man mit dem Finger über die glatte Oberfläche fährt. Gefundene Schäden sollten Sie sofort mit einem Marker markieren, um die Problemstellen bei der Bearbeitung nicht zu verlieren.

Bevor Sie mit der Beseitigung von Kratzern beginnen, muss das Glas sauber gewaschen werden, ohne Staub und Sandkörner darauf zu hinterlassen. Nach der Reinigung wird die Oberfläche mit einem trockenen, saugfähigen, fusselfreien Tuch abgewischt. Anfänger sollten kein professionelles Polierwerkzeug verwenden. Damit kann das Glas leicht verformt werden, was zu einem 'Linseneffekt' führt.

Es ist besser, eine große Anzahl von Reibstellen und Kratzern auf der Windschutzscheibe zu vermeiden. Die regelmäßige Verwendung von Reinigungs- und Poliermitteln schützt die Autoscheiben vor kleineren Beschädigungen. Kleine Mängel können mit Hausmitteln beseitigt werden. Die Verwendung von speziellen Polituren hat einen vorbeugenden Effekt.