Wie man Autoreifen ohne Felgen lagert: Tipps von Kfz-Mechanikern
Jeder Fahrer sollte wissen, wie man Reifen ohne Felgen zwischen den Saisons richtig lagert. Ohne Beachtung der Lagerungsvorschriften können die Reifen innerhalb von 2–3 Monaten völlig unbrauchbar werden.
Die Fragen der Lagerung von Autoreifen werden in einem speziellen Dokument behandelt: GOST R. 54266-2010. Es enthält die Empfehlung, Reifen ohne Felgen senkrecht bei Temperaturen von -30 °C bis +35 °C zu lagern. Wir erläutern, warum diese Bedingungen notwendig sind und welche weiteren Empfehlungen die Norm enthält.
Welche Bedingungen sind für die Lagerung von Reifen erforderlich?
Neben dem genannten Temperaturbereich muss in dem Raum, in dem die Reifen gelagert werden, ein stabiles Mikroklima gewährleistet sein. Starke Temperaturschwankungen, selbst innerhalb des zulässigen Bereichs, können zu einer Alterung des Gummis führen: Störung der Elastomerstabilität, Verformung der Reifen, Entstehung von Mikrorissen und anderen Defekten.
Befindet sich im Raum ein Heizgerät (egal ob elektrisch oder mit Dampf), muss der Abstand vom Heizkörper zum Regal, auf dem die Reifen liegen, mehr als 1 m betragen.
Es gibt noch einige weitere Faktoren, die den Abbau des Gummis begünstigen. Die Hauptursachen sind in der Tabelle aufgeführt:
| Faktor | Wirkungsmechanismus |
|---|---|
| Sonnen-UV-Strahlung | Unter dem Einfluss dieses Spektralbereichs altert das Elastomer schnell. Daher darf kein direktes Sonnenlicht auf die gelagerten Reifen fallen. |
| Chemisch aggressive Stoffe | Erdölprodukte (Benzin, Dieselkraftstoff, Schmieröle) können die Bestandteile des Gummis auflösen. Auch Lösungen von Laugen, Säuren und viele industrielle Lösungsmittel sind gefährlich. |
| Luft- und Oberflächenfeuchtigkeit | Überschüssige Feuchtigkeit in der Luft oder übermäßige Trockenheit stören die normale Struktur des Elastomers. Bei übermäßig trockener Luft kann das Gummi reißen, während Feuchtigkeit die Entstehung von Pilzen begünstigt. Die optimale Luftfeuchtigkeit liegt zwischen 50 % und 60 %. |
Äußerst wichtig ist es auch, Verformungen der Reifen zu vermeiden. Dabei hilft die richtige Wahl der Lagerposition.
In welcher Position sollte man Reifen ohne Felgen lagern?
Bei der Lagerung von Reifen in der Garage oder auf dem Balkon verwenden Sie am besten ein spezielles Regal, das eine senkrechte Anordnung in einer Reihe ermöglicht. Ein solches Regal kann aus Rohren und alten Holzpaletten gebaut werden. Ideal ist es, wenn die Böden eine gewölbte Oberfläche haben: So wird der Druck gleichmäßig über die Felge verteilt.
Reifen, die auf flachen Böden gelagert werden, müssen alle 40–50 Tage gedreht werden. Dies hilft, Verformungen zu vermeiden.
In den folgenden Positionen dürfen Reifen ohne Felgen NICHT gelagert werden:
- An Aufhängungen (Haken, Seilen, Rohren). Die Schwerkraft zieht den Reifen in die Länge und verleiht ihm eine ovale Form. Er lässt sich dann zu Saisonbeginn nicht mehr auf die Felge aufziehen.
- In horizontalen Stapeln. Unter dem Gewicht der darunter liegenden Reifen wird der unterste Reifen zusammengedrückt und verformt sich.
Für die bequeme Aufbewahrung können Sie ein fertiges Regal (Boden- oder Wandregal) erwerben: in Online-Shops gibt es eine große Auswahl solcher Konstruktionen. Erfahrene Fahrer haben auch viele eigenständige Variationen entwickelt.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Reifen zur Aufbewahrung bei einem autorisierten Händler eines großen Unternehmens abzugeben. Wir bieten ein nützliches Video an, in dem alle diese Optionen vorgestellt werden:
Warum ist falsche Lagerung gefährlich?
Fehler bei der Lagerung von Reifen können ihnen irreparable Schäden zufügen.
Hier sind einige Folgen der falschen Lagerung von Sommerreifen im Winter:
- Verformung des Reifens, Verlust der korrekten Geometrie. Aufgrund des Verlusts der korrekten Form lässt sich der Reifen nicht mehr auf die Felge montieren. Wenn man einen solchen Reifen mit Gewalt aufzieht, kann er das Aufpumpen des Schlauchs behindern.
- Verkleinerung der Aufstandsfläche des Reifens auf der Straße. Dies geschieht, wenn Reifen bei der Lagerung im Stapel zusammengedrückt werden. Durch die Verformung wird die mit dem Profil bedeckte Oberfläche nicht flach, sondern gewölbt. Die Aufstandsfläche auf der Straße verkleinert sich, was zu einem Verlust der Fahrzeugstabilität auf der Straße führt.
- Mikrorisse im Gummi aufgrund der Alterung des Elastomers.
All diese Folgen können innerhalb einer Saison neue Reifen ruinieren. Daher muss die Frage der Lagerung mit größter Verantwortung behandelt werden.
Wir bereiten die Reifen für die Lagerung vor
Bevor Sie die von den Felgen abgenommenen Reifen einlagern, ist eine vorbereitende Behandlung erforderlich:
- Die Oberfläche wird gründlich von Schmutz und Straßenchemikalien gereinigt.
- Aus dem Profil müssen kleine Steinchen, vertrocknete Blätter und anderer Schmutz entfernt werden.
- Der letzte Schritt ist das gründliche Trocknen der Oberfläche.
Für eine bessere Haltbarkeit werden die Reifen mit Schutzmitteln behandelt. Schmiermittel auf Silikonbasis verhindern das Austrocknen und Rissbildung des Elastomers.
Abschließend möchten wir über die Feinheiten der Lagerung von Winterreifen im Sommer berichten. Zur Vereinfachung präsentieren wir das Material in Form von „Fragen und Antworten“.
Die richtige Pflege von Autoreifen verlängert deren Lebensdauer und spart Kosten für den Kauf eines neuen Reifensatzes. Für ein solches Ergebnis lohnt es sich, Mühe zu investieren, nicht wahr?